在人類進(jìn)步的歷史長(zhǎng)河中，為了滿足生產(chǎn)和生活的需要，我們發(fā)明、設(shè)計(jì)和制造了類型繁多、功能各異的機(jī)床，用于各類機(jī)械零件的加工中，臥式車床是傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)使用最多最早的機(jī)床設(shè)備之一。

車床是利用主軸帶動(dòng)工作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀架帶動(dòng)刀具做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行切削加工的金屬切削機(jī)床。臥式車床主要由床身、進(jìn)給箱、主軸箱、溜板箱、床鞍與刀架、尾座組成。

1、臥式車床床身。床身由床腿、床鞍導(dǎo)軌、尾座導(dǎo)軌、主軸箱定位表面構(gòu)成。床身是車床的支承和導(dǎo)向部分，各零部件裝于其上，或者在其導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。

2、臥式車床主軸箱。主軸箱位于車床左上方的床身之上，主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)輸出的恒定轉(zhuǎn)速，通過帶輪和各級(jí)齒輪的傳遞實(shí)現(xiàn)的，通過主軸箱內(nèi)滑移齒輪組成不同的傳遞路線，主軸可獲得各級(jí)轉(zhuǎn)速。通過操作機(jī)構(gòu)還可以實(shí)現(xiàn)主軸的啟動(dòng)、停止和換向等。主軸箱內(nèi)還裝有幾種典型機(jī)構(gòu)。

①雙向片式摩擦離合器。用來切斷和接通主軸轉(zhuǎn)矩，并使主軸獲得正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的離合裝置。

②鋼帶式制動(dòng)機(jī)構(gòu)。用來克服主軸的回轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止，以縮短生產(chǎn)輔助時(shí)間。當(dāng)主軸停轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦片處于松開狀態(tài)，鋼帶的剎車皮抱緊閘輪，當(dāng)摩擦片壓緊時(shí)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)鋼帶上的剎車皮處于松開狀態(tài)。

③變速操縱機(jī)構(gòu)。是用來變換主軸轉(zhuǎn)速的。六速單手柄操縱機(jī)構(gòu)，它利用一個(gè)手柄可同時(shí)操縱軸Ⅱ上的雙聯(lián)滑移齒輪和軸Ⅲ上的三聯(lián)滑移齒輪，得到六種傳動(dòng)比的位置，中間兩個(gè)手柄組成變速集中操作機(jī)構(gòu)，來分別控制滑移齒輪的嚙合位置。為保證主軸的轉(zhuǎn)速與讀數(shù)盤的讀數(shù)一致，裝配齒輪5和6 時(shí)，必須按規(guī)定的齒輪相位嚙合裝配。

3、臥式車床進(jìn)給箱。進(jìn)給箱位于床身左前部。它改變主軸傳來的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度，并傳遞給絲杠或光杠，以適應(yīng)不同加工對(duì)象的要求。

4、臥式車床溜板箱。溜板箱位于床鞍的下部。它是將光杠或絲杠傳來的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榈都艿目v向、橫向直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換裝置。它是由以下幾種機(jī)構(gòu)組成。

①脫落蝸桿機(jī)構(gòu)。它位于溜板箱內(nèi)的底部，是自動(dòng)或手動(dòng)開、停進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，并防止車床切削時(shí)過載。

②互鎖機(jī)構(gòu)。它位于溜板箱中部。其功用是防止同時(shí)接通光杠或絲杠這兩條傳動(dòng)路線而造成設(shè)備事故。

③開合螺母機(jī)構(gòu)。位于溜板箱外部。它用于加工螺紋時(shí)，拖動(dòng)溜板、帶動(dòng)刀架進(jìn)行切削。

5、臥式車床滑板。滑板有縱滑板(即床鞍)和橫滑板，縱滑板同溜板箱相連，在床身導(dǎo)軌之上。橫滑板在縱滑板之上。縱滑板和橫滑板是縱向進(jìn)給和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)終端件，他們帶動(dòng)刀具做縱向進(jìn)給和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

6、臥式車床方刀架。方刀架裝小滑板上。它用來裝夾刀具。調(diào)整鋼球4壓緊彈簧的壓緊力可以改變刀架體定位的壓緊力。

7、臥式車床尾座。尾座位于床身導(dǎo)軌之上，可沿尾座導(dǎo)軌在床身上移動(dòng)。尾座體中裝有套管，在套管的莫氏錐孔里可安裝頂尖、刃具用來支承工件或鉆孔、鉸孔。尾座的調(diào)整，主要是通過刮研使其達(dá)到要求的精度。